路灯是城市中数量较多的公共基础设施之一，遍布于城市各处，提供着基础照明的功能外，逐渐向更进一步的智慧化路灯的方向发展，将监控摄像头、广告屏、充电桩、微基站等设备设施集于一身，为人们提供更加便利的生活服务，助力智慧城市建设。

　　除了社会需求的增加，今年两会也出现了针对智慧路灯建设的声音。

　　全国政协委员郑军提出以下建议：

　　1.编制“智慧灯杆+5G基站建设规划”;

　　2.由政府有关部门编制全国统一的智慧城市5G灯杆建设标准;

　　3.扩大5G智慧灯杆的应用领域;

　　4.探索“智慧灯杆+5G基站”“多杆合一”试点示范，实现社会资源共享;

　　5.以国企为主体，引进社会资本，联合建设5G智慧灯杆项目。

　　智慧路灯是在2015年出现，2015年才开始实现商用的新兴事物，目前该行业发展在国内处于起步阶段。发展初期总是“野蛮”的，缺乏相关行业标准的约束，参与者鱼龙混杂。同时，智慧路灯的研发周期较长，前期投入较大，企业普遍不具备研发实力。此外，智慧路灯毕竟是一个新兴事物，还没有完全被市场所接受，前期总体处于一个试点的阶段，市场需求量并不大。

　　新基建和5G网络建设带动了智慧路灯。

　　新基建，全称是新型基础设施建设，主要涵盖了5G基站建设、新能源汽车充电桩、人工智能、大数据中心、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、工业互联网七大领域。

　　5G建设需要大量的基站支撑。相较宏基站来说，微基站的体积功耗更小，集成度也更高，部署也更加便捷。传统基站建设模式投资大、重复建设、资源浪费，俨然不符合我国当前的发展方针。“资源共享”、“多杆合一”的智慧路灯作为新型公共基础设施，除了涵盖传统路灯的优势，更加智慧、智能、绿色，能够有效解决5G基站站址难的问题。

　　参考2G、3G、4G的发展规律，对于5G，运营商的规划依然会采取未来2-3年内以宏站为主，基站逐步增长的模式。微基站的建设将大力带动智慧路灯市场增长。

　　物联网推动智慧路灯普及。

　　物联网装置普及程度、宽带网络布建成熟度、云端资料中心资料输送量与运算能力等影响着智慧城市的推进。利用物联网无线通信技术，将智慧路灯集结成为一个巨大的联结网络，运用管理平台对城市中的路灯采集回传的大数据进行整理和分布式处理，实现城市全方位的实时管控。目前物联网广泛应用于智慧城市、智慧停车、智能家居等领域，智慧路灯也将物联网的发展更加“智慧”。

　　智慧路灯是智慧城市的数据入口。

　　智慧路灯在发展的过程中，除了基本的照明功能外，还具备各种智能化控制功能和智慧应用联动。作为城市物联传感网络的采集端，配有摄像头、显示屏、射频标签感应等设备，并装备了WiFi/5G等无线通信系统。覆盖整个城市道路，实时采集道路、交通、行人、车辆、安防等城市运行数据，是建设智慧城市中采集和监测数据的重要角色。

　　近年来，智慧路灯在各个地区应用项目越来越多，目前已有北京、上海、深圳、天津、重庆、江苏、福建等多个省份/直辖市展开了智慧路灯项目。而随着各项标准及政策文件的出台，智慧路灯行业也将迎来健康、高速发展。